Приближается лето и всё большее количество любителей активного отдыха и энтузиастов квадротехники строят планы на путешествия.
Мотовездеход CAN-AМ MAVERICK R появился буквально пару лет назад и первые полгода после его появления на рынке к нему осторожно присматривались будущие потенциальные владельцы. Его увеличенные габариты и больший вес, по сравнению с популярным MAVERICK Х3, сначала смущали своими цифрами.
И даже невероятная мощность в 240 лошадиных сил не мотивировала выстраиваться за ним в очередь в кассу. Однако, прошло полгода и время расставило всё по местам: фокус внимания стал однозначно смещаться с Maverick X3 на его нового, более современного и мощного последователя.
И вот уже второй летний сезон мы наблюдаем стабильный интерес и к двухместным, и к четырёхместным версиям нового CAN-AM MAVERICK R в самой популярной комплектации X-RS с системой «умных амортизаторов» SAS Smart-SHOX.
SAS — это технология подвески, разработанная компанией BRP для мотовездеходов MAVERICK X3 и R Can-Am, которая с 2026 года стала устанавливаться и на топовые комплектации квадроциклов серии OUTLANDER MAX. Она представляет собой полностью саморегулируемую систему мощных амортизаторов с автоматической настройкой жёсткости, которая адаптирует характеристики подвески в реальном времени под условия езды и рельеф. Амортизатор с системой Smart-Shox может пройти весь путь от полного мягкого до жёсткого демпфирования за 0,017 с. Smart-Shox уменьшает передние и задние подскоки, сводя к минимуму движение кузова, автоматически приспосабливаясь к любому типу рельефа с учетом скорости движения после выбора режима движения в настройках мотовездехода: «Комфорт», «Спорт» или «Спорт +».
Среди первых обладателей нового MAVERICK R большую часть составляли прежние владельцы MAVERICK X3, которые решили «освежить» свой квадропарк и перейти на следующий уровень. А среди них оказалось немалое число участников гонок и профессиональных спортсменов-квадроциклистов. Это позволило всем остальным понаблюдать со стороны за успехами CAN-AM MAVERICK R на треках, ознакомиться с отзывами реальных владельцев и прийти к однозначному выводу, что BRP создает каждый раз более совершенные и технологичные модели.
Четырехместные модификации MAVERICK R MAX – это не из репертуара гаражей гонщиков. Это идеальные спутники для туристических поездок всей семьей и серьёзных скоростных экспедиций.
Именно комбинация невероятного комфорта и управляемости MAVERICK R в совокупности с впечатляющей мощностью 240-сильного мотора поставила точку в спорах о лучшем выборе.
Итак, вы стали обладателем CAN-AM MAVERICK R. Первым делом примите поздравления от нас и от тех тысяч поклонников квадротехники, которые пока что могут себе позволить только мечтать о такой технике. Следующим шагом нужно подготовить мотовездеход под ваши конкретные задачи. Да, его универсальность на высоте. Однако «универсальный – значит везде хорош, но нигде не идеален». Давайте доведем его до совершенства с учетом ваших задач.
Этап номер два – тюнинг и аксессуары! Со своей стороны мы хотим представить вам вариант подготовленного в сервисе компании ФОРМУЛА7 четырехместного мотовездехода MAVERICK R MAX X-RS 2026 для многодневных путешествий. Изначальное предназначение этой комплектации X-RS – это гонки! Поэтому мотовездеходы CAN-AM в комплектации Racing Series не оснащены бамперами и лебёдкой. Их стихия – квадротрек и максимальные скорости.
Давайте совместим эти преимущества X-RS с безопасностью и защитой кузова и пассажиров. Чтобы уверенно чувствовать себя вне трассы и не бояться труднопроходимых мест поставим мощную электролебедку VRX 45-S от мирового лидера WARN.
Её 15-метровый синтетический трос из высокотехнологичного материала Spydura изготовлен из уникального высокомолекулярного полиэтилена и обладает высокой стойкостью к истиранию и огромной прочностью на растяжение. Тяговое усилие лебедки с усилием 2041 кг. обеспечивает надежный 3-х ступенчатый планетарный редуктор.
Прочная цельнометаллическая конструкция лебедки WARN VRX 45-S обеспечивает пыле- и влагозащиту стандарта IP68, а новый переключатель свободной размотки троса основан на конструкции колесных хабов WARN.
Такая лебёдка позволит вызволить даже нагруженный мотовездеход из грязевой засады.
Для защиты элементов кузова MAVERICK R поставим мощную металлическую защиту порогов. Выполненная с красной расцветке защита порогов имеет антикоррозионное покрытие и не только обеспечивает защиту кузова мотовездехода в нижней части, но и облегчает доступ к верхнему багажнику, о котором мы расскажем позже.
Чтобы в случае наезда на неожиданные скрытые препятствия снизить шанс повреждения нижней передней части мотовездехода и передних рычагов подвески, установили на них мощные листы защиты редуктора и подвески, которые распределят и снизят силу удара.
Эти защитные пластины редуктора и рычагов изготовлены из HMWPE — термоформованного высокомолекулярного полиэтилена), устойчивого к истиранию. Такой материал элементов защиты легче алюминия и обладает превосходной устойчивостью к растрескиванию под напряжением и высокой ударной вязкостью.
Так, мы защищаем кузов мотовездехода, а что же с находящимися в нём райдерами? И у водителя, и у всех пассажиров на креслах 4-точечные инерционные ремни безопасности. Инерционная катушка автоматически регулирует длину ремня и блокирует его при резком рывке, что упрощает посадку/высадку и не мешает управлению.
А вот в случае переворота лучше дополнить элементы защиты кабины и добавить жёсткости в самый широкий металлический проём перед водителем. Поставили в оконный проём защитный комплект из труб.
Он добавит всего 11 килограммов, зато повысит уровень безопасности внутри кабины. Стальная конструкция защитных труб не загораживает обзор водителю, а антикоррозийное покрытие с порошковой окраской как внутри, так и снаружи защитных элементов гармонично дополняет внешний вид мотовездехода CAN-AM MAVERICK R.
Для облегчения маневрирования на MAVERICK R уже в заводской комплектации установлены передняя и задняя видеокамеры, изображения с которых выводятся на монитор в кокпите. А вот для контроля боковых зон мы поставим компактные боковые зеркала заднего обзора.
Кузов снаружи и внутри мы защитили, как бы теперь не заблудиться и не сбиться с трека?
В этом нам поможет установка магнитного держателя планшета с дополнительной нишей. Вставка увеличивает вместимость перчаточного ящика перед пассажиром на 4 литра.
Мощный магнит надежно удержит GPS навигатор или планшет, а легко регулируемая панель позволяет быстро развернуть его в 2 положениях: экраном к пассажиру или к пилоту.
Отлично! Вот мы мчимся по треку, отслеживая его на экране и чувствуя себя в безопасности. Однако, темнеет! И тут мы можем воплотить сразу два пожелания: добавить элемент уникальности и дополнить элементы освещения MAVERICK R.
Для эксклюзивного внешнего вида и дополнительного освещения в области капота установим комбинированную светодиодную LED фару в воздухозаборник капота.
Её светодиоды имеют и точечную и рассеянную направленность и выдают поток света в 5 тысяч Люмен. Такая двухрежимная фара гармонично смотрится в щели капота, выполняя функцию и ходовых огней, и ближнего света, отлично дополняя внешний вид мотовездехода.
А вот, пожалуй, и самый впечатляющий элемент из аксессуаров – 6 элементная конструкция верхних LED фар диаметром 6” серии «360» от RIGID.
Такой «прожектор» имеет несколько режимов работы и с легкостью превратит самую темную ночь в яркий день! Мы собрали комплект освещения из 6 элементов: две светодиодных фары «RIGID 360» дальнего света с углом рассеивания 18* и 4 фары «RIGID 360» водительского света с углом рассеивания 59*.
Фары дополнены внутренней RGB-W подсветкой, которая в режиме габаритных огней подсвечивает их синим светом. Корпус этих фар выполнен из алюминиевого сплава и оснащен клапаном для выравнивания давления, а срок службы светодиодов составляет более 50 тысяч часов.
Заднюю световую планку RIGID разместили для максимальной заметности мотовездехода в условиях пылевой грунтовой дороги и в песчаных рельефах, чтобы его хорошо было видно едущим позади даже в пылевом облаке.
Задняя световая LED балка RIGID работает либо в режиме красно-белого габаритного огня или в режиме бегущих полосок желтых огней.
Чтобы бортовая электросеть MAVERICK R могла без проблем «переварить» электрическую нагрузку мы добавили второй бортовой аккумулятор. Это поможет на более длительное время запускать освещение, даже при выключенном двигателе.
Вот мы позаботились о безопасности, освещении и рассадили 4х райдеров по местам. А куда же деть вещи для многодневной поездки? Тут на помощь приходит оригинальная система от CAN-AM для быстрой установки аксессуаров LINQ.
На «корме» мотовездехода MAVERICK R на его грузовой платформе мы разместили три герметичных кофра, которые уберегут от пыли и непогоды вещи. Центральный 96-литровый кофр, изготовленный из ударопрочного литого полипропилена, армированного стекловолокном, легко устанавливается и снимается благодаря системе LinQ и имеет подставку для удержания крышки. По бокам дополним его еще двумя 13.5 литровыми кофрами.
А вот крупногабаритный багаж и запасное колесо мы положим на верхний экспедиционный багажник, установленный на крыше.
На этом металлическом багажнике грузоподъёмностью 34 кг мы закрепим всё снаряжение, необходимое для любого путешествия по бездорожью. Багажник оснащен встроенными точками крепления для фиксации запасного колеса.
Добавим комфорта и уюта для пассажиров? Давайте сделаем это с помощью высококачественной аудиосистемы JL LEVEL 5 с шестью акустическими системами и двумя сабвуферами.
Два 10-дюймовых сабвуфера мощностью 250 Вт почти незаметно располагаются под передними сиденьями.
А шесть 165-мм. звуковых динамиков оснащены регулируемой светодиодной RGB-подсветкой и распределяются попарно: на капот, в передние двери и позади задних сидений.
Управление аудиосистемой с подключением по Bluetooth осуществляется с помощью цветного сенсорного дисплея 10,25″.
Отдельный усилитель JL MX500/4 для питания шести динамиков и один усилитель JL MX500/1 для сабвуферов, расположенных под сиденьями, украсят поездку любимыми треками!
Заключительным элементом из списка дополнительного оборудования для путешествия будет рация – самый необходимый и удобный способ связи в колонне!
Рацию мы крепим под крышей в самом центре, чтобы в случае необходимости ею мог пользоваться каждый из пассажиров. Для увеличения радиуса действия рация оснащена выносной антенной, которая будет закреплена на задней части мотовездехода.
Всё управление передней и задней световыми LED балками и верхним дополнительным светом осуществляется клавишами на нижней консоли.
И вот, наш CAN-AM MAVERICK R MAX X-RS готов к путешествию. Вперед, навстречу приключениям!
