Maverick Sport

Товаров, соответствующих вашему запросу, не обнаружено.

Квадроциклы Can-Am Maverick Sport

Maverick Sport – промежуточное звено между узкими туристическими квадроциклами Maverick Trail и спортивными Maverick. У представленных в России моделей этой линейки двигатели мощностью 95 и 100 л.с., которые обеспечивают заметный подрыв при нажатии газа и позволяют получить от вождения больше адреналина. При этом небольшие габариты повышают маневренность, позволяют проезжать по узким тропам и густому лесу. Кабина у Maverick Sport просторная с высоким потолком. Посадка более прямая, чем в спортивных моделях – удобная как при спокойной, так и при активной езде. 

Версии и комплектации квадроциклов Maverick Sport

Определить пассажировместимость и комплектацию можно по обозначению в названии:

MAX – четырехместная модель;
DPS – предусмотрен динамический усилитель рулевого управления (DPS);
XRC – обозначает самые подготовленные для бездорожья и сложного рельефа квадроциклы, которые имеют регулируемые амортизаторы FOX 2.5 PODIUM Piggyback с регулировкой сжатия QS3, длинноходные подвески с изогнутыми рычагами, 30-дюймовые шины, увеличенный клиренс, систему управления передним дифференциалом Smart-Lok, лебедку, задний спортивный бампер, полный комплект защиты (днища, порогов, рычагов подвески, дифференциала), а также широкоформатный 7,6-дюймовый цифровой дисплей с панелью управления;
«T» – обозначает возможность блокировки/разблокировки заднего дифференциала, наличие звукового сигнала, широкоформатного 7,6-дюймового цифрового дисплея с панелью управления, сцепного устройства, систем стабилизации (ABS, HHC, HDC, BTC, DTC, TCS), указателей поворота, габаритных огней, крюка на переднем металлическом бампере, зеркал заднего вида и площадки для номерного знака, а также цифровой кодируемой противоугонной системы (DESS™) с радиочастотным ключом.

Особенности мотовездеходов Can-Am Maverick Sport от BRP

Двигатель

Все Maverick Sport 1000R имеют V-образный «литровый» двигатель мощностью 95 или 100 л.с. Прибавка относительно моторов Maverick Trail – 20-25 л.с.

Трансмиссия

Полный привод на моделях линейки подключаемый. КПП отличается пониженной передачей с увеличенным передаточным числом, которая улучшает тягу на низкой скорости. Надежность вариатора (QRS) повышает улучшенная система вентиляции и электронная защита ремня. Ведомый шкив для лучшей динамики позаимствован у Maverick X3.

Блокировка дифференциала

Передний дифференциал на моделях в комплектации «T» свободный. У остальных есть блокировка. В большинстве случаев она реализована с помощью системы Visco-Lok† QE – это «самоблок», который подключает блокировку при начале пробуксовки. 

Дифференциал Smart-Lok

Самый подготовленный для бездорожья и сложного рельефа Maverick Sport X RC имеет систему управления дифференциалом Smart-Lok, которая отличается возможностью принудительной блокировки и предусмотренными режимами работы для экстремальной езды, бездорожья и сложного рельефа. Например, преимущество Smart-Lok можно ощутить при подъеме по каменистому склону.

Возможность разблокировки/блокировки заднего дифференциала есть только у моделей в комплектации «T».

Габариты

Размеры Maverick Sport ненамного больше, чем у Maverick Trail. В зависимости от модели, ширина может быть от 1524 до 1626 мм, а длина – от 3022 до 3784 мм. Возросшая ширина колеи положительно сказывается на устойчивости квадроцикла 

Подвески

Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах обеспечивает ход колеса от 292 до 376 мм, а задняя (TTA) – от 305 до 376 мм. Обе имеют стабилизатор поперечной устойчивости для уменьшения кренов. 

На модели Maverick Sport X RC стоят амортизаторы FOX† 2.5 PODIUM Piggyback с регулировкой сжатия QS3†. На остальных более простые SHOWA 2.0.

Шины и клиренс

В среднем у квадроциклов линейки шины диаметром 27 или 28 дюймов, а дорожный просвет – 305 мм. Версия X RC имеет самые крупные 30-дюймовые покрышки и клиренс 381 мм.

Комфорт

Пространства для водителя и пассажира в Maverick Sport больше, чем в Maverick Trail. Для удобства в нем тоже предусмотрены регулируемая по углу наклона рулевая колонка и настраиваемое в четырех положениях сиденье водителя, которое выдвигается вперед на 13 см. Оба сиденья в мотовездеходах линейки имеют боковую поддержку. 

Для перевозки багажа есть несколько отделений: общее объемом 20,2 или 24,7 л, перчаточный ящик на 15,6 л, 1,5-литровое багажное отделение со стороны водителя, а также центральная консоль и подстаканники объемом 3,1 л. 

Грузоподъемность и тяговая способность

В заднем багажном отделении можно перевозить до 136 кг. Максимальная масса буксируемого груза – 680 кг.

Усилитель руля

Динамический усилитель руля (DPS) предусмотрен на всех Maverick Sport. Благодаря ему вращать руль легко вне зависимости от скорости и состояния дороги. Сила воздействия усилителя уменьшается при наборе скорости для точности управления.