Снегоходы Ski-Doo

Ski-Doo – один из самых известных мировых производителей снегоходов. Технику бренда ценят за сочетание надежности, технологичности и легкости управления. 

Все снегоходы Ski-Doo построены на платформе RevGen4 Она легкая, узкая и с централизованной массой (двигатель находится по центру платформы). Все это повышает маневренность, делает снегоходы более управляемыми и чуткими к действиям райдера. 

Двигатели Rotax лучшие в отрасли по экономичности и производительности – турбированный двухтактный мотор топовых «горников» обеспечивают мгновенный отклик на газ и развивают мощность 165 л.с., которая не угасает даже на высоте 2400 метров. 

Компанию Ski-Doo часто называют «двигателем инноваций». Например, ее инженеры придумали способ запуска мотора с кнопки без использования классического электрического стартера – при этом увеличив вес снегохода всего на 1 кг. Технология была названа E-TEC SHOT. После первого ручного старта система зарядит легкий ультраконденсатор, а за счет накопленной энергии в течение дня можно будет запускать двигатель с кнопки. 

Линейки снегоходов Ski-Doo

В модельном ряду Ski-Doo найдется снегоход для каждого – есть утилитарные, туристические, спортивные и горные модели, а также кроссоверы.

Freeride

Топовые горные снегоходы Ski-Doo.

Их гусеница отличается большой длиной (3912 или 4191 мм) и крупными 76-миллиметровыми грунтозацепами, но при этом малой шириной (406 мм). Такие параметры обеспечивают сочетание высокой проходимости и маневренности. Задняя подвеска tMotion может смещаться относительно снегохода влево и вправо на 4°, что облегчает постановку на кант и экономит силы райдера. Амортизаторы KYB PRO Easy-Adjust выдержат самые экстремальные прыжки. Двигатель Rotax 850 E-TEC TURBO мощностью 165 л.с. позволяет уверенно покорять крутые склоны. База лыж у всех моделей линейки узкая – 910 или 950 мм. За счет этого райдеру будет проще управлять снегоходом – например, ставить его на одну лыжу. 

Summit

Самая популярная линейка горных снегоходов.

Главное их отличие от Freeride – менее продвинутые подвески без комплекта амортизаторов KYB PRO с облегченными пружинами. Длина гусеницы – 3912 или 4191 мм. Ширина – 406 мм. Высота грунтозацепов – 76 мм.  Задняя подвеска – tMotion. Двигатель, в зависимости от модели, может быть Rotax 850 E-TEC или Rotax 850 E-TEC Turbo. Колея лыж у большинства моделей – 910 или 950 мм, у  Summit Expert – 864 мм, поэтому он более легкий в управлении.

Backcountry

Кроссоверы с чертами горных и спортивных моделей.

Гусеница PowderMax 2 длиной 3912 мм и шириной 406 мм с 64-миллиметровыми грунтозацепами обеспечивает высокую проходимость по глубокому снегу. Задняя подвеска cMotion объединяет плюсы горной и спортивной подвесок, позволяет легко вкручиваться в повороты, даже несмотря на крупную гусеницу. Возрастающее при сжатии сопротивление и спортивные амортизаторы KYB PRO Easy-Adjust делают снегоходы Backcountry подходящими для агрессивной езды и прыжков на твердую поверхность. Двухтактный мотор 850 E-TEC мощностью 165 л.с. обеспечивает мгновенный отклик на газ. 

MXZ

Спортивные снегоходы.

Небольшая гусеница (3277 мм в длину и 381 мм в ширину) с 38-дюймовыми грунтозацепами обеспечивает отличную маневренность и улучшает динамику разгона. Подвески Rax X и rMotion X оснащены спортивными амортизаторами KYB PRO Easy-Adjust и имеют оптимизированную геометрию, чтобы снегоход был максимально устойчив и легко вкручивался в повороты. Этому также способствуют лыжи Pilot X и широкая колея – 1077 мм. На момент 2021 года в Россию поставляются MXZ с двухтактным двигателем Rotax 600R E-TEC, который развивает мощность 125 л.с. 

Expedition

Утилитарно-туристические снегоходы.

Имеют крупную гусеницу для максимальной проходимости по глубокому снегу: как правило, ее длина 3912 мм, а ширина – 508 мм. Модели SWT имеют 600-миллиметровый трак. Задняя подвеска SC-5U с подламымающейся «пяткой» облегчает задний ход на бездорожье. Лыжи Pilot 7.4 специально разработаны для утилитарных моделей, обеспечивают отличную управляемость при буксировке и повышает проходимость. На большинстве моделей стоит тяговитый четырехтактный двигатель – Rotax 900 ACE мощностью 95 л.с. или Rotax 900 ACE Turbo мощностью 150 л.с. В отличие от горных и спортивных снегоходов, КПП здесь с понижающей передачей. 

Skandic

Утилитарные снегоходы.

У них менее богатая комплектация, чем у Expedition, а вместо рычажной подвески используется телескопическая. Главные плюсы такого решения – суженная до 889 мм колея лыж для максимальной маневренности и меньшее количество выступающих элементов, что позволяет реже цеплять препятствия. В основном модели линейки Skandic оснащаются гусеницей шириной 508 мм и длиной 3912 мм. Также есть версия SWT с 600-миллиметровым траком. Задняя подвеска – SC-5U. Лыжи – Pilot 7.4. Двигатель, как правило, Rotax 900 ACE.

Особенности и преимущества снегоходов Ski-Doo