Какой лодочный мотор выбрать: сравниваем 5, 9.9, 15 и 30 л. с.

При выборе первого лодочного мотора большинство обычно смотрит на популярные и сравнительно доступные варианты. Здесь почти всегда повторяются одни и те же цифры: 5, 9.9, 15 и 30 л. с. 

Но если опыта еще немного, понять разницу между ними бывает непросто. На практике она очень большая — по скорости, весу, расходу топлива и возможностям лодки.

Разберемся, для каких задач подходит каждая мощность и какой вариант будет оптимальным в разных условиях.

Моторы мощностью 5, 9.9, 15 и 30 л. с. чаще всего выбирают для ПВХ-лодок и небольших катеров

Моторы 5 л. с. — для спокойной рыбалки

Это популярный вариант для небольших лодок, коротких выходов на воду и неспешного отдыха. Такие моторы ценят за легкость, компактность и экономичный расход топлива. Для одного человека и минимального количества снаряжения их возможностей вполне хватает.

Но важно понимать, что запас мощности здесь небольшой. При полной загрузке лодки скорость заметно снижается, а выход на глиссирование — когда лодка поднимается и начинает легче скользить по воде — возможен не всегда. Многое здесь зависит от размера лодки и общей нагрузки.

Пример: Parsun T5 BMS — простой и легкий китайский мотор, который часто выбирают как первый. Подходит для спокойной рыбалки, коротких выходов на воду и небольших лодок. Запускается вручную, управляется румпелем, а благодаря весу около 20 кг его можно без особых проблем переносить и устанавливать в одиночку.

Конструкция Parsun T5 BMS максимально простая и понятная, поэтому с обслуживанием обычно не возникает сложностей

Моторы 9.9 л. с. — универсальные

Такой мощности уже хватает для комфортных поездок вдвоем, уверенного выхода на глиссирование и большинства повседневных задач на воде — от рыбалки до отдыха и дальних прогулок. При этом двигатели 9.9 л. с. по-прежнему не требуют регистрации. 

Разумеется, возможности таких моторов все же не безграничны. Для крупных лодок, сильного течения или большой загрузки мощности иногда оказывается недостаточно.

Пример: Mercury 9.9 MH 169CC — один из самых популярных моторов в своем классе. Его часто выбирают как универсальный: мощности уже хватает для уверенного глиссирования и выходов вдвоем, но сам мотор остается сравнительно легким и удобным в перевозке. Простая двухтактная конструкция хорошо подходит для регулярных выездов на рыбалку и отдыха, а вес около 26 кг позволяет перевозить мотор даже в багажнике автомобиля.

Моторы 15 л. с. — с запасом мощности

Такие моторы хорошо подходят для регулярных поездок с пассажирами, снаряжением и полной загрузкой лодки. По сравнению с 9.9 л. с. разница особенно заметна при движении против течения, в ветреную погоду и при выходе на глиссирование. Лодка быстрее набирает скорость и увереннее идет под нагрузкой.

При этом моторы 15 л. с. уже требуют регистрации, а их вес и расход топлива заметно выше по сравнению с менее мощными моделями.

Пример: Parsun T15BMS — мотор для тех, кому уже нужен запас тяги и уверенное движение под нагрузкой. Такой вариант подходит для поездок с пассажирами, снаряжением и частых выходов на воду. Несмотря на более высокую мощность, мотор остается достаточно компактным для своего класса: весит около 36 кг и управляется обычным румпелем.

Простая двухтактная конструкция Parsun T15BMS хорошо подходит для активной эксплуатации и не требует сложного обслуживания

Моторы 30 л. с. — для скорости и больших нагрузок

Это вариант для больших расстояний. Такие моторы устанавливают на крупные ПВХ- и алюминиевые лодки, а также небольшие катера. Они позволяют уверенно перевозить нескольких человек со снаряжением, быстро выходить на глиссирование и лучше чувствовать себя на большой воде.

При этом важно учитывать, что моторы 30 л. с. заметно крупнее и тяжелее менее мощных моделей. Для их перевозки, хранения и установки уже часто требуется больше места и усилий.

Пример: Tohatsu M30H EPS — мощный японский мотор для больших лодок, дальних переходов и активной эксплуатации. В этом классе уже особенно заметна разница в скорости, тяге и комфорте управления. Здесь предусмотрены электростартер, дистанционное управление и генератор для подключения электрооборудования.

Мотор Tohatsu M30H EPS остаётся сравнительно компактным для своего класса и весит около 54 кг

Итоги: какую мощность лодочного мотора выбрать

• 5 л. с. — для небольших лодок, одного-двух человек и спокойных выходов на воду;
• 9.9 л. с. — универсальный вариант с хорошим балансом мощности, веса и возможностей;
• 15 л. с. — для регулярных поездок с загрузкой, пассажирами и более уверенного выхода на глиссирование;
• 30 л. с. — для крупных лодок, дальних переходов, больших нагрузок и активной эксплуатации.

Заказать надежный лодочный мотор вы можете в Formula7. Мы официально представляем Mercury, Tohatsu и Parsun в Москве и Московской области.

Оставляйте заявку на сайте или приезжайте в один из наших салонов — там можно посмотреть моторы вживую, сравнить модели и подобрать подходящий вариант под конкретную лодку или задачу.