Квадроцикл Can-Am BRP Maverick MAX X RS TURBO R – это четырехместная версия лучшего в мире спортивного мотовездехода “side-by-side”. В 2018 модельном году получил увеличение мощности до 172 л.с., тем самым, показывая максимальную производительность в своем классе. В штатной комплектации мотовездеход оснащается регулируемыми амортизаторами FOX 3.0 PODIUM RC2, подвеской с ещё большим ходом – 559 мм, клиренс 356 мм. Сцепление с поверхностью трассы обеспечивают грязевые шины Maxxis Bighorn 2.0 на литых дисках.
- Квадроциклы
OutlanderУтилитарныеот 933000 Р
RenegadeСпортивныеот 968000 Р
DSДетскиеот 318000 Р
CommanderТуристическиеот 2541000 Р
Defender / TraxterМногофункциональныеот 1711000 Р
Maverick TrailТуристическиеот 1513000 Р
Maverick SportСпортивныеот 2054000 Р
MaverickСуперспортот 2195000 Р
Гусеничная система Apache Backcountry
- Снегоходы
- Гидроциклы
- Трициклы
- Лодочные моторы
- Аксессуары
- Запчасти
- С пробегом
Фото и Видео Maverick MAX X RS Turbo R
СМОТРИТЕ ВИДЕО ОБЗОР MAVERICK MAX:
Технические характеристики Maverick MAX X RS Turbo R
Характеристики
Двигатель 172-сильный трехцилиндровый двигатель Rotax ACE (технология улучшенной полноты сгорания топлива) рабочим объемом 900 см3, оснащенный турбонагнетателем, интеркулером, системой жидкостного оснащения и спортивным воздушным фильтром производства Donaldson
Мощность 172 л.с.
Вес 838,6 кг
Стандартная комплектация • Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером • Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода • Невероятно низкий центр тяжести • Улучшенные аэродинамические характеристики • Легкая и прочная рама • Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями • Бесступенчатая трансмиссия QRS-X • Высокая управляемость и отзывчивость • 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn† 2.0 размером 30 дюймов • Величина хода передней и задней подвесок составляет 559 мм • Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2† с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя •Полноразмерная крыша из высокомолекулярного полиэтилена
Двигатель
Тип Турбированный двигатель Rotax, трехцилиндровый, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3 900
Трансмиссия Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с. 172
Шасси
Тип передней подвески Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, разработана по технологиям гоночных внедорожников
Ход передней подвески, мм 559
Тип задней подвески Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором
Ход задней подвески, мм 559
Передний тормозной механизм Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Задний тормозной механизм Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
Размеры
Колесная база (мм) 3429
Клиренс (мм) 356
Сухой вес (кг) 838,6
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 68 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л) 40
Элементы комплектации
Элементы комплектации • Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером • Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода • Невероятно низкий центр тяжести • Улучшенные аэродинамические характеристики • Легкая и прочная рама • Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями • Бесступенчатая трансмиссия QRS-X • Высокая управляемость и отзывчивость • 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn† 2.0 размером 30 дюймов • Величина хода передней и задней подвесок составляет 559 мм • Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2† с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя •Полноразмерная крыша из высокомолекулярного полиэтилена
Широкая база для повышенной устойчивости
Широкая база
Это самый широкий в мире мотовездеход, что делает его невероятно устойчивым. Благодаря 24-дюймовому ходу подвески и передовым компонентам FOX Racing, возможности Maverick далеко за пределами воображения.
172-сильный турбированный двигатель Rotax
Лучший в мире двигатель
Познакомьтесь с лучшим двигателям в мире, самым высокотехнологичным и ведущим в отрасли трехцилиндровым двигателем Rotax ACE. Его 172 лошадиных силы при 7500 об/мин и 125 Нм крутящего момента на 7000 об/мин просто доминируют, не оставляя никаких шансов конкурентам.
Продуманная системаотводов воздушного потока
Аэродинамика
С впуском и выпуском, настроенными на максимальную мощность, эффективность и отклик дросселя, Can-Am Maverick обеспечивает всегда максимальную производительность.
Ультралегкое и прочное шасси
Уникальное шасси
Maverick оснащен сверхлегким, но при этом жестким шасси, изготовленным из современной стали 980. На 53% выше жесткость на кручение и еще на 20% легче, чем у его ближайших конкурентов.
Трансмиссия QRS-X
Непрерывная тяга
Компактная, высокопроизводительная трансмиссия QRS-X CVT была откалибрована для работы с турбонаддувом, чтобы практически устранить задержку подачи крутящего момента.
Подвеска TTX с самым большим ходом
Лучшая подвеска
Новая TTX-подвеска Can-Am с 20-дюймовым ходовым механизмом имеет поразительно большой ход, обеспечивая оптимальную геометрию в абсолютно любых ситуациях. В результате райдер получает непревзойденную передачу мощности на колеса, практически без потерь в точности рулевого управления и с предсказуемостью на высоких скоростях.
Удобный кокпит с настраиваемыми сиденьями
Всё для драйвера
Все находится на своем месте - от акселератора и педали тормоза, как на спортивном автомобиле, до спортивного рулевого колеса с характерным плоским низом, которое регулируется вверх или вниз на 25 °. Четырехпозиционные регулируемые сиденья, продуманная эргономика позволяет настроить кокпит идеально для себя.
Низкая и уверенная посадка
Идеальная посадка
Конструкция с низким расположением сидений предназначена для вовлечения как водителя, так и пассажира, поэтому они чувствуют себя связанными с каждым движением транспортного средства.
Фирменный и узнаваемый дизайн Can-Am
Агрессивный дизайн
Каждая деталь Maverick выверена конструкторами и доведена до идеального внешнего состояния дизайнерами. В итоге перед нами, пожалуй, самый стильный мотовездеход в мире.
14-in. диски 30-in. Maxxis Bighorn† 2.0 резина
Лучшие колеса
14-дюймовые алюминиевые диски и 30-дюймовая Maxxis Bighorn 2.0 шестислойная резина обеспечивают плавность и точность езды при повышенной проходимости. Лучшее, что может быть.
Полностью настраиваемая подвеска FOX† 3.0 PODIUM RC2†
Уникальная подвеска
Maverick X rs оснащен полностью регулируемыми FOX 2.5 Podium RC2 PHG Piggyback амортизаторами, а также амортизаторами FOX 3.0 Podium RC2 HPG для сверхточной производительности.
Двери, крыша и защита днища
Надежная защита
Для дополнительной защиты, X RS имеет полную крышу и сверхпрочную платформу HMW (High Molecular Weight), отточенную и проверенную в условиях самого сурового бездорожья.
Руководства и каталоги
Maverick MAX X RS Turbo R