- Квадроциклы
OutlanderУтилитарныеот 933000 Р
RenegadeСпортивныеот 968000 Р
DSДетскиеот 318000 Р
CommanderТуристическиеот 2541000 Р
Defender / TraxterМногофункциональныеот 1711000 Р
Maverick TrailТуристическиеот 1513000 Р
Maverick SportСпортивныеот 2054000 Р
MaverickСуперспортот 2195000 Р
Гусеничная система Apache Backcountry
- Снегоходы
- Гидроциклы
- Трициклы
- Лодочные моторы
- Аксессуары
- Запчасти
- С пробегом
Технические характеристики Outlander DPS 570
Характеристики
Двигатель Rotax, V-образный, двухцилиндровый, жидкостного охлаждения
Мощность 48 л.с.
Вес 319 кг
Двигатель
Тип Rotax, V-образный, двухцилиндровый, жидкостного охлаждения
Объем, см3 570
Трансмиссия Вариатор, P / R / N / H / L, система торможения двигателем, 2WD/ 4WD с автоматической блокировкой переднего дифференциала (Visco-Lok QE)
Мощность, л.с. 48
Шасси
Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм 229
Тип задней подвески Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)
Ход задней подвески, мм 224
Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Передние колеса, дюймы Carlisle Trail Wolf 25×8×12
Задние колеса, дюймы Carlisle Trail Wolf 25x10x12
Размеры
Колесная база (мм) 1295
Клиренс (мм) 267
Сухой вес (кг) 319
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) Переднего: 54,4 кг Заднего: 109 кг
Емкость топливного бака (л) 20,5
ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 570
ЛУЧШАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ В КЛАССЕ
Двухцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением Rotax 570 обеспечивает мощность в 48 л.с. Проверенные двигатели Rotax обладают непревзойденной мощностью и производительностью, оставаясь при этом надежными и эффективными.
НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА TTI
ПОГЛОЩАЕТ ВСЕ НЕРОВНОСТИ НА ДОРОГЕ
Единственная в отрасли независимая задняя подвеска, в которой колеса перемещаются строго по вертикальной линии, а не совершают более громоздкие движения "бабочки". Она спроектирована для обеспечения лучшей тяги и эффективного сцепления с дорогой. С пятью настройками жесткости и 22 см хода, подвеска поглощает все неровности на дороге, обеспечивая райдеру максимальный комфорт и возможность полностью сфокусироваться на дороге.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НА ДВОЙНЫХ А-ОБРАЗНЫХ РЫЧАГАХ
ЛУЧШАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Геометрия передней подвески разработана специально для улучшения контроля в поворотах, а также обеспечения более эффективного торможения. Ход в 23 см не только позволяет райдеру чувствовать себя комфортно, а еще и значительно улучшает возможности квадроцикла на бездорожье.
ТРЕХРЕЖИМНЫЙ ДИНАМИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ DPS
ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Трехрежимный динамический усилитель руля предлагает райдеру помощь в управлении, выбирая режим в зависимости от скорости квадроцикла. На низкой скорости усиление будет максимальным, а на высоких скоростях помощь DPS уменьшается, чтобы обеспечить максимальную чувствительность руля. Кроме того, в зависимости от своих предпочтений, каждый водитель может выбрать один из трех режимов вручную.
12-ДЮЙМОВЫЕ ДИСКИ С 25-ДЮЙМОВЫМИ ПОКРЫШКАМИ
ПРОЧНЫЕ КОЛЕСА
12-дюймовые стальные колеса обладают высокой прочностью. Покрышки Carlisle Trail Wolf диаметром 25 дюймов надежно работают даже в самых сложных условиях.
Руководства и каталоги
Outlander DPS 570