При выборе утилитарного снегохода многие обращают внимание на мотор или оснащение. Но именно ширина гусеницы сильнее всего определяет, как техника поведет себя в разных условиях. Одни модели легче заходят в повороты и быстрее разгоняются, другие уверенно держатся на целине и спокойно тянут груз.
В современных линейках чаще всего встречаются два формата — WT (Wide Track, широкая гусеница) и SWT (Super Wide Track, суперширокая гусеница).
Чтобы не ошибиться с выбором, расскажем, как ведут себя WT и SWT в разных условиях. А еще приведем примеры популярных моделей.
На практике разница между WT и SWT заметна гораздо сильнее, чем на бумаге. На фото: AODES Snowcross 1000 WT (слева), Lynx 69 Ranger SWT (справа)
Снегоходы с гусеницей WT — для смешанных маршрутов
В моделях формата WT установлена гусеница шириной около 508 мм. Управление легкое и предсказуемое: снегоход охотно заходит в повороты и быстро реагирует на газ.
Гусеница WT имеет меньшую площадь контакта со снегом, поэтому создает меньше сопротивления. За счет этого снегоход легче рулится, быстрее разгоняется и остается более отзывчивым в поворотах — именно такие свойства важны на смешанных маршрутах.
WT выбирают те, кто чередует разные сценарии: и выезды на рыбалку, и прогулки с пассажиром, и буксировку легких грузов. В этих условиях важнее всего баланс маневренности, комфорта и проходимости — и именно его дает гусеница WT.
Снегоходы с гусеницей WT универсальны: они уверенно чувствует себя и на укатанной тропе, и на полях, и на умеренно глубоком снегу. На фото — AODES Snowcross 1000 WT
Примеры снегоходов с гусеницей WT
Эталонные утилитарные снегоходы выпускает канадская компания BRP — под брендами Ski-Doo и Lynx. Сейчас официальных поставок в Россию нет, но для поклонников этих марок остается рабочий вариант: мы привозим BRP под заказ, а некоторые модели есть в наличии. Вот две яркие модели 2026 года:
Ski-Doo Skandic LE 900 ACE 20″ — один из самых узнаваемых утилитарных снегоходов в своем классе. Он сочетает классическую телескопическую подвеску с четырехтактным двигателем на 95 л. с., за счет чего мягко проходит глубокий снег и уверенно тянет тяжелые грузы. Комплектация здесь — как и подобает топовой модели: с «понижайкой», подламывающейся «пяткой» для лучшей проходимости задним ходом, системой быстросъемных креплений и дополнительным радиатором.
Lynx 59 Ranger Core 600 EFI — легкий и маневренный утилитарник с двухтактным мотором на 85 л. с. Этот снегоход заметно легче и живее в отклике в сравнении с четырехтактными моделями, что дает преимущество на извилистых и сложных маршрутах. Вдобавок здесь лыжи Blade DS+ с узкой колеей и подвеска EasyRide+ — все это помогает держаться на поверхности снега. В оснащении используются компоненты мировых брендов — например, амортизаторы KYB и тормоза Brembo.
Технике BRP есть достойная альтернатива — китайские снегоходы AODES Snowcross. Они взяли лучшее от западных моделей, при этом стоят дешевле и продаются официально.
AODES Snowcross 1000 WT LTS — самый доступный снегоход в модельном ряду, отличный вариант для поклонников классической телескопической подвески. По комплектации он почти не уступает Skandic: с завода установлен литровый 87-сильный мотор, регулируемая задняя подвеска, системы обогрева, «коробка» с понижающей передачей, высокая ветрозащита и много другое.
AODES Snowcross 1000 WT — самая легкая модель в линейке, она весит всего 318 кг. За счет рычажной подвески и широкой гусеницы этот снегоход маневренный, стабильный и проходимый. С завода здесь установлены съемное пассажирское сиденье со спинкой и ручками, фаркоп, большой багажник и большой цифровой дисплей. Благодаря сбалансированным характеристикам и отличной комплектации эта модель закрывает все потребности снегоходчика.
Снегоходы с гусеницей SWT — для глубокого снега
В моделях формата SWT используется гусеница шириной около 609 мм. За счет большой площади опоры она распределяет вес по мягкому снегу и снижает давление на поверхность. Поэтому снегоход меньше проваливается, легче «плывет» по рыхлому слою и стабильнее держит ход на малой скорости.
Снегоходы с гусеницей SWT выбирают для регулярной работы в тяжелых условиях: езды по глубокой целине, перевозки грузов и частых зимних покатушек с пассажиром. Такой формат обеспечивает максимальную проходимость и стабильность.
В глубоких участках, при движении задним ходом или под грузом техника с гусеницей WT остается предсказуемой и сохраняет тягу. На фото — Lynx 69 Ranger
Примеры снегоходов с гусеницей SWT
В сегменте премиальной технике с SWT гусеницей снегоходам BRP почти нет альтернативы: у них лучшее оснащение, большой запас прочности и безупречная репутация. Вот два отличных варианта для самой труднопроходимой местности:
Ski-Doo Skandic LE 900 ACE 24″ — это тот же Skandic LE из нашего обзора, только с 600-мм гусеницей.
Lynx 69 Ranger PRO 900 ACE Turbo — флагманский снегоход с турбомотором на 130 л. с., один из самых проходимых в отрасли. В комплектации есть все для тяжелой работы — КПП с пониженной передачей, регулируемая задняя подвеска, японские амортизаторы KYB и тормоза Brembo. Для комфорта здесь установлены система обогрева и цифровой дисплей на 7,2 дюйма. Хотя модель рассчитана на тяжелую работу, она весит всего 309 кг.
В среднем ценовом сегменте лучшие снегоходы с гусеницей SWT выпускает бренд AODES. Они представлены моделями с телескопической и рычажной передней подвеской:
AODES Snowcross 1000 SWT LTS — один из лучших снегоходов для пересеченки. Литровый двигатель, суперширокая гусеница и привычная телескопическая подвеска позволяют ему легко ехать по заснеженным полям, лесным тропам и крутым склонам. В комплектации все как у техники уровнем выше: широкоформатный дисплей, гидравлические тормоза, регулируемые амортизаторы. За счет дополнительного радиатора техника не подведет при буксировке тяжелых грузов.
AODES Snowcross 1000 SWT SC — флагманская модель с рычажной передней и высокой задней подвесками. От остальных снегоходов линейки отличается подпружиненной задней кареткой, усиленными тормозами и другими улучшениями для поездок в глубоком снегу. Все это дает стабильности в глубоком снегу, а также комфорта при езде с пассажиром и грузом.
Кратко
WT — это компромисс между маневренностью и проходимостью. Снегоходы с такой гусеницей созданы для смешанных маршрутов и активных поездок; они подходят для тех, кому важны скорость и легкость управления.
SWT — выбор для тяжелой работы, езды по глубокой целине, перевозки грузов и поездок вдвоем. У таких снегоходов выше тяга, устойчивость и проходимость.
