Каталог
Смотреть весь
каталог техники
Skandic
Утилитарные
Утилитарные снегоходы Skandic справятся с любой задачей — например, легко привезут полный прицеп дров из леса, даже если ехать нужно по глубокому снегу. У них мощный двигатель Rotax, телескопическая подвеска и крупная гусеница шириной 500-600 мм.
Skandic SWT 900 ACE
1 679 000 ₽В наличии
Поставка 1-2 дня
Под заказ
Утилитарный снегоход с четырехтактным мотором, ширина гусеницы 600 мм.
- Телескопическая передняя подвеска
- КПП EasyShif с «понижайкой» и реверсом
- Сцепное устройство, сиденье пассажира
- Грузовая площадка 24 дюйма
Skandic LE 20″ 900 ACE
1 593 000 ₽В наличии
Поставка 1-2 дня
Под заказ
Утилитарный снегоход с четырехтактным мотором, ширина гусеницы 500 мм.
- Широкая гусеница 20 дюймов
- Телескопическая передняя подвеска LTS
- Сцепное устройство, сиденье пассажира
- Грузовая площадка 20 дюймов
Skandic LE 24″ 900 ACE
1 634 000 ₽В наличии
Поставка 1-2 дня
Под заказ
Утилитарный снегоход с четырехтактным мотором, с суперширокой гусеницей 610 мм.
- Суперширокая гусеница 24 дюйма
- Телескопическая передняя подвеска LTS
- Сцепное устройство, сиденье пассажира
- Грузовая площадка 20 дюймов
Skandic WT 900 ACE
1 721 000 ₽В наличии
Поставка 1-2 дня
Под заказ
Утилитарный снегоход с четырехтактным мотором, ширина гусеницы 500 мм.
- Телескопическая передняя подвеска
- КПП EasyShif с «понижайкой» и реверсом
- Сцепное устройство, сиденье пассажира
- Грузовая площадка 20 дюймов
Skandic SPORT 600 EFI
1 125 000 ₽В наличии
Поставка 1-2 дня
Под заказ
Самый доступный утилитарный снегоход Ski-Doo. КПП без «понижайки».
- Двухтактный двигатель
- Ширина гусеницы – 500 мм
- Телескопическая подвеска спереди
- Электронный реверс
Skandic Sport 600 EFI
1 098 000 ₽В наличии
Поставка 1-2 дня
Под заказ
Самый доступный утилитарный снегоход Ski-Doo. Без пониженной передачи.
- Двухтактный двигатель
- Ширина гусеницы – 500 мм
- Телескопическая подвеска спереди
- Электронный реверс
Снегоходы Ski-Doo Skandic
В линейку Skandic входят утилитарные снегоходы. У большинства из них трансмиссия с «понижайкой» для буксировки грузов и медленного передвижения по глубокому снегу, тяговитый четырехтактный двигатель, а также телескопическая подвеска для улучшения маневренности и проходимости при езде через лесные заросли. Платформа REV Gen4 делает их легкими в управлении.
Версии и комплектации снегоходов Ski-Doo Skandic
Skandic WT. Обычно в комплектацию включены система крепления Multi-LinQ с 20-дюймовой крепежной пластиной грузоподъемностью 56,7 кг, цифровой дисплей 4,5 дюйма, съемное сиденье пассажира с рукоятками (без подогрева), высокое ветровое стекло (585 мм) с боковыми дефлекторами, сцепное устройство, дополнительный радиатор, электрический стартер, подножки для глубокого снега с большими отверстиями, шарнирно-закрепленные зеркала и низкая горная стропа.
Skandic SWT. Есть все то же самое, что у моделей WT, при этом здесь широкая гусеница (610 мм) для лучшей проходимости по глубокому снегу и увеличенная 24-дюймовая багажная площадка.
Skandic Sport. Эти модели кардинально отличаются от перечисленных выше. Основные отличия – отсутствие КПП с понижающей передачей и второго контура охлаждения, двухтактный двигатель вместо четырехтактного, электронный реверс, одно посадочное место и минимальный вес (265 кг). В базовой комплектации нет фаркопа и горной стропы. Ветровое стекло средней высоты (425 мм).
Особенности и преимущества снегоходов Ski-Doo Skandic от BRP
Двигатели Rotax
Как правило, снегоходы линейки оснащаются четырехтактным 95-сильным двигателем Rotax 900 ACE. Он тяговитый, с большим ресурсом, отлично подходит для буксировки и преодоления сложных маршрутов.
У моделей Skandic Sport другой мотор – двухтактный Rotax 600 EFI мощностью 85 л.с. Это надежный агрегат с простой конструкцией – например, здесь нет рейв-клапанов, а вместо электронного маслонасоса стоит механический.
Платформа REV Gen4
Все снегоходы Skandic построены на платформе REV Gen4. Она отличается сочетанием небольшого веса и прочности. Облегчает управление снегоходом и позволяет разместить гусеницу шириной до 610 мм для максимальной проходимости по глубокому снегу.
Трансмиссия
В отличие от спортивных и горных снегоходов, большинство моделей Skandic имеют коробку передач с понижающей передачей (EasyShift). За счет этого будет проще медленно передвигаться по глубокому снегу, забираться на крутые подъемы и буксировать грузы. Реверс включается кнопкой.
Исключение из общего правила – Skandic Sport. У него КПП без «понижайки». Вкупе с двухтактным двигателем и отсутствием второго контура охлаждения это обеспечивает максимально небольшой вес – 265 кг в снаряженном состоянии.
Ведущий шкив вариатора на всех моделях – pDrive со скользящими накладками, а ведомый – QRS.
Подвеска
Все снегоходы линейки Skandic оснащаются задней подвеской SC-5U. Из ее основных плюсов – возможность перевозки тяжелых грузов без проседания, подламывающаяся «пятка» для повышения проходимости при движении задним ходом, а также максимально открытая конструкция – она предотвращает скапливание снега.
Skandic – единственные снегоходы Ski-Doo с передней телескопической подвеской. Ее особенно ценят охотники и все те, кому приходится прокладывать свой путь через дебри. Модели с «телескопами» имеют узкую колею лыж (889 мм), что повышает маневренность. Количество выступающих элементов в такой подвеске меньше, чем в рычажной, что улучшает проходимость – техника не гребет снег и с меньшей вероятностью заденет препятствие.
Лыжи
У всех снегоходов линейки лыжи Pilot 7.4, разработанные специально для утилитарных моделей. У них глубокий киль для лучшей управляемости при буксировке, увеличенная загибающаяся задняя часть для облегчения заднего хода, увеличенная ширина относительно лыж Pilot DS-2 для повышения проходимости и специальная форма для лучшей маневренности.
Гусеницы
В основном модели Skandic оснащаются гусеницей Cobra шириной 508 мм и длиной 3912 мм. Она не растягивается при буксировке грузов и обеспечивает отличную проходимость по бездорожью. Всех лучше на глубоком снегу себя чувствует снегоход Skandic SWT – у него гусеница шириной 610 мм.
Тормоза
Снегоходы линейки оснащаются тормозной системой Brembo с гидравлической магистралью в оплетке из нержавеющей стали.
Telegram
WhatsApp
