ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
Оставьте свои контактные данные.
Мы свяжемся с вами для подтверждения заказа.
Продано
2018 Traxter BASE HD5
2018 модельный год
Артикул:
38 л.с.
Мощность
427 см3
Объем двигателя
583,2 кг
Вес
В 2018 модельном году многофункциональные квадроциклы Defender стали называться Traxter. По-прежнему это превосходные мотовездеходы для активного отдыха и хозяйственных целей. Двигатель Rotax объемом в 427 кубов, установленный на модель Traxter HD5, развивает мощность 38 л.с. Этого вполне достаточно для буксировки техники и перевозки груза. Высокая производительность возможна не только на высоких, но и на низких оборотах двигателя.
В просторном салоне легко разместятся 3 человека любой комплекции. Расширение пространства кабины стало доступно благодаря установке модернизированной центральной консоли складного типа. В базовой комплектации квадроцикл оснащен универсальным отсеком для инструментов и различных мелочей, что несомненно удобно при любом целевом использовании Traxter HD5. Также квадроцикл имеет сбалансированную трансмиссию PRO-TORQ, есть возможность переключения между режимами езды.
Есть вопросы?
Задайте их специалисту
Быстрая доставка по России
Официальный дилер
Гарантия лучшей цены
Характеристики и особенности
Мощность
38 л.с.
Объем двигателя
427 см3
Вес
583,2 кг
Тип двигателя
Rotax, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения
Объем двигателя, см³
427
Трансмиссия
4 режима работы: 2х4 с блокировкой заднего дифференциала, 2х4 без блокировки, 4х4 с блокировкой заднего дифференциала, 4х4 без блокировки;, муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Мощность, л.с.
38
Длина, мм
3050
Ширина, мм
1575
Высота, мм
1930
Масса
583,2
Клиренс, мм
267
Колесная база, мм
2115
Грузоподъемность, кг
Передней и задней багажных площадок 272,2
Тип передней подвески
Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм
254
Тип задней подвески
TTA-HD с внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм
224
Передний тормозной механизм
Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм
Один вентилируемый диск диаметром 220 мм с гидравлическими однопоршневыми суппортами
Передние колеса
Maxxis M923J 25′ x 8′ x 12′
Задние колеса
Maxxis M923J 25 x 10 x 12
Емкость топливного бака, л
40
Амортизаторы передние
газомасляные / 5 предварительных настроек предварительного натяжения пружины
Амортизаторы задние
газомасляные / 5 предварительных настроек предварительного натяжения пружины
Передние диски
12-дюймовые стальные
Задние диски
12-дюймовые стальные
Количество мест
3
Модельный год
2018
Цвет
Green
Шасси высокой жесткости
Traxter — чрезвычайно многофункциональный мотовездеход, который использует новое шасси близкое к автомобильным, которые используются на современных пикапах. Высокопрочная низколегированная сталь (HSLA) обеспечивает более жесткую конструкцию для сопротивления нагрузке при самых тяжелых работах.
Улучшенная управляемость
Передний дифференциал Visco-Lok в сочетании с блокируемым задним дифференциалом предлагает 4-режимную систему тяги, обеспечивающую несколько вариантов для различной местности или задач. Торф это или грязь — подберите соответствующий режим работы: 2х4 или 4х4 с открытым или заблокированным задним дифференциалом, и с уверенностью отправляйтесь в дорогу.
Задняя подвеска TTA-HD
Задняя подвеска Defender (TTA-HD) была разработана специально для использования в мотовездехода как в хозяйственных целях, так и для отдыха и предлагает 25,4 см хода, чтобы обеспечить плавность вне зависимости от местности.
Сиденья как в пикапе
Сиденье VERSA-PRO спроектировано по образу и подобию современных пикапов. Оно может с комфортом разместить трех взрослых людей и имеет «профилированные» углы для улучшения входа / выхода из кабины, а также прочную виниловую крышку для долговечности. Дизайнеры Can-Am также добавили складную центральную консоль и подлокотник с двумя подстаканниками, что позволило увеличить пространство в кабине.
Прочный корпус
Прочный стальной корпус спроектирован, чтобы обеспечить наилучшую посадку и безопасность. Чтобы улучшить видимость и улучшить вход / выход из кабины, передняя часть силового каркаса кузова была перемещена далеко вперед.
Многофункциональный кузов
Высокопрочный грузовой отсек может поднимать до 272 кг. Чтобы полностью оптимизировать большой грузовой багажник, пользователи могут разделить кузов на отсеки с помощью встроенных углублений.
Тест-драйв перед покупкой
Мы понимаем, как важно принять взвешенное решение о покупке, поэтому предлагаем несколько вариантов тест-драйва техники:
- В салоне. Ознакомительный тест-драйв на территории нашего салона.
- Выездной. Привозим выбранные вами модели к вам домой (услуга платная).
- Путешествие на специально подготовленной трассе в оговоренный день.
Telegram
WhatsApp
