ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
Оставьте свои контактные данные.
Мы свяжемся с вами для подтверждения заказа.
Продано
Maverick XRS Turbo RR
2021 модельный год
Артикул: 7TML
195 л.с.
Мощность
900 см3
Объем двигателя
738 кг
Вес
Maverick XRS Turbo RR оснащен двигателем Rotax 195 л.с. обладает прекрасной тягой, поэтому квадроцикл хорошо двигается по бездорожью и крутым подъемам. Обновленная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости обеспечивают устойчивость модели и малую вероятность крена при входе в поворот. Улучшенные аэродинамические характеристики, хороший ход подвески и клиренс 356 мм создают отличную геометрическую проходимость, что важно по движению на туристических маршрутах.
Колеса 32 дюйма обладают хорошим зацепом, поэтому квадроцикл легко проезжает по грязи и песку. Инженеры продумали дизайн таким образом, что дерзкий вид модели никак не сказывается на ее динамике и скорости. Усовершенствованные поршни, увеличенный турбокомпрессор, эффективный интеркуллер и спортивный воздушный фильтр позволят легко оторваться от всех других квадроциклов на приличное расстояние.
Есть вопросы?
Задайте их специалисту
Быстрая доставка по России
Официальный дилер
Гарантия лучшей цены
Характеристики и особенности
Мощность
195 л.с.
Объем двигателя
900 см3
Вес
738 кг
Тип двигателя
Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр
Объем двигателя, см³
900
Трансмиссия
Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok**., Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
Мощность, л.с.
195
Длина, мм
3353
Ширина, мм
184,7
Высота, мм
1740
Масса
738
Клиренс, мм
406
Колесная база, мм
2591
Грузоподъемность, кг
91, система крепления LinQ™
Тип передней подвески
Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм
559
Тип задней подвески
Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм
610
Передний тормозной механизм
Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм
Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Передние колеса
Maxxis Bighorn 2.0† 30×9×14
Задние колеса
Maxxis Bighorn 2.0† 30×11×14
Емкость топливного бака, л
40
Амортизаторы передние
FOX† 2.5 PODIUM RC2† с выносными резервуарами и системой перепускных клапанов, регулировка характеристик хода сжатия на двух скоростях и регулировка характеристик хода отбоя
Амортизаторы задние
FOX† 3.0 PODIUM RC2† с выносными резервуарами и системой перепускных клапанов, регулировка характеристик хода сжатия на двух скоростях и регулировка характеристик хода отбоя
Передние диски
14-дюймовые литые алюминиевые с бедлоками
Задние диски
14-дюймовые литые алюминиевые с бедлоками
Модельный год
2021
Цвет
Triple Black
Двигатель Rotax мощностью 195 л.с.
Гордость Maverick Turbo — 195-сильный Rotax с турбиной и эффективным жидкостным охлаждением, которое позволяет выжимать из мотора 100% мощности. Из полезностей двигатель имеет электронное управление впрыском, трехрежимную систему управления дроссельной заслонкой и улучшенную систему сгорания топлива.
Магнето повышенной мощности
Вездеход получил магнето мощностью 850 Вт. Этого с запасом хватит, чтобы обеспечить работу всего электрооборудования внутри и снаружи вездехода. Причем не только того, что уже установлено в базовой комплектации, но и дополнительных аксессуаров, включая акустику, освещение и электролебедку.
Вариатор QRS-X с эффективным охлаждением
Трансмиссия Maverick специально настраивалась под работу с мощным турбированным мотором. Она очень чутко реагирует на обороты двигателя, быстро передавая крутящий момент. А чтобы вариатор работал стабильно и переносил любые нагрузки — тут установлена продуманная система охлаждения.
Прочные универсальные шины Maxxis Bighorn
Эти покрышки ставятся на многие квадроциклы. Они легкие, с частым рисунком протектора средней глубины, и надежным синтетическим каркасом. Ездить на таких колесах можно где угодно: по песку, камням, грунтовке, а также по не очень глубокой грязи.
Приборная панель с 7.6-дюймовым дисплеем
Перед водителем находится приборная панель с широким и ярким дисплеем. На него можно выводить всю основную информацию о поездке и состоянии вашего Maverick. Данные на экране отображаются крупным шрифтом, чтобы их легко можно было прочитать, не отвлекаясь от дороги.
Умная система управления дифференциалом Smart-Lock
Электронный блок управления анализирует несколько показателей: разницу в частоте вращения передних колес, скорость вездехода, крутящий момент, выбранную передачу, угол поворота руля и то, насколько выжат газ. В зависимости от этих данных Smart-Lock может плавно блокировать передний дифференциал.
Тест-драйв перед покупкой
Мы понимаем, как важно принять взвешенное решение о покупке, поэтому предлагаем несколько вариантов тест-драйва техники:
- В салоне. Ознакомительный тест-драйв на территории нашего салона.
- Выездной. Привозим выбранные вами модели к вам домой (услуга платная).
- Путешествие на специально подготовленной трассе в оговоренный день.
Telegram
WhatsApp
