ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
Оставьте свои контактные данные.
Мы свяжемся с вами для подтверждения заказа.
Outlander Max DPS T 570
2022 модельный год
Артикул: 5NNC
48 л.с.
Мощность
336 кг
Вес
Главная особенность Outlander MAX DPS 570 с омологацией Т – это наличие антиблокировочной системы, которая препятствует потере сцепления колес с дорогой, делает более безопасными разгон и торможение. Вместо традиционных для Can-Am систем автоматической блокировки переднего дифференциала здесь используется «электронная имитация» посредством тормозных механизмов. В остальном это тот же комфортный и устойчивый двухместный квадроцикл с длинной колесной базой (1499 мм) и двухцилиндровым 48-сильным двигателем Rotax.
На проходимости квадроцикла положительно сказываются подключаемый полный привод и понижающая передача. Комфорт повышают независимые подвески: спереди ход 229, сзади – 224 мм. Шины в стоке 25-дюймовые с универсальным протектором для бездорожья и твердого покрытия. Клиренс – 267 мм. Базовая комплектация включает усиленный передний бампер, усилитель руля (DPS), магнето 500 Вт, поворотники и габаритные огни, зеркала и звуковой сигнал, а также сцепное устройство с разъемом для подключения прицепа. Модель может буксировать до 750 кг.
Есть вопросы?
Задайте их специалисту
Быстрая доставка по России
Официальный дилер BRP
Гарантия лучшей цены
Простой возврат
Характеристики и особенности
Мощность
48 л.с.
Вес
336 кг
Тип двигателя
Rotax, V-образный двухцилиндровый, жидкостного охлаждения
Длина
2310
Ширина
1168
Высота
1330
Масса
336
Клиренс
267
Колесная база
1499
Грузоподъемность
Передней: 54.4 кг. Задней: 109 кг
Объем топливного бака
20,5
Трансмиссия
Вариатор, P / R / N / H / L, стандартная система торможения двигателем. 2WD / 4WD с противобуксовочной системой Brake Traction Control (BTC)
Мощность
48
Тип передней подвески
Двойной А-образный рычаг
Ход передней подвески
229
Тип задней подвески
Независимая подвеска с продольными рычагами (TTI)
Ход задней подвески
224
Передний тормозной механизм
Два тормозных диска (214 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм
Один тормозной диск (214 мм) с двухпоршневым гидравлическим тормозным механизмом
Передние колеса
Carlisle† Trail Wolf 25 × 8 × 12 дюймов
Задние колеса
Carlisle† Trail Wolf 25 × 10 × 12 дюймов
Амортизаторы передние
Гидравлические
Амортизаторы задние
Гидравлические
Передние диски
12-дюймовые литые алюминиевые
Задние диски
12-дюймовые литые алюминиевые
Модельный год
2022
Системы безопасности
DPS –динамический усилитель рулевого управления, цифровая кодируемая противоугонная система (DESS™)
Цвет
Granit Gray
Двухместное модульное сиденье
Пассажирская секция имеет удобную спинку и ручки. При необходимости ее можно снять, освободив место для багажа.
Двухцилиндровый 48-сильный двигатель Rotax
Запас мощности всегда пригодится – проще преодолевать бездорожье и крутые подъемы с пассажиром и грузом, можно установить шины по-больше. При этом мотор очень долговечен.
Быстрые крепления LinQ
Позволяют за несколько минут подготовить квадроцикл к охоте, рыбалке или туризму. Можно установить багажный ящик или холодильник, закрепить оружейный кофр, лопату, а также другие инструменты и оборудование.
Внушительные тяговая способность и грузоподъемность
Модель может буксировать 590 кг и перевозить на грузовых площадках 163,3 кг, поэтому отлично подходит для работы – например, перевозки кормов на ферме транспортировки дров из леса.
Задняя подвеска TTI с ходом 224 мм
Двигается только в вертикальной плоскости для необходимой жесткости при перевозке груза. Улучшает сцепление с дорогой, обеспечивает отличную тягу и предсказуемую траекторию движения.
Система блокировки дифференциала Visco-Lok QE
Автоматически перераспределяет крутящий момент при начале пробуксовки, чтобы квадроцикл мог продолжить движение при вывешивании или застревании одного из колес. Срабатывает быстрее, чем обычный Visco-Lok.
Цифровая кодируемая противоугонная система (DESS™)
Мотор квадроцикла не запускается, если запрограммированный уникальный серийный номер в микрочипе ключа не совпадает с кодом, встроенным в модуль управления двигателем.
Тест-драйв перед покупкой
Мы понимаем, как важно принять взвешенное решение о покупке, поэтому предлагаем несколько вариантов тест-драйва техники:
- В салоне. Ознакомительный тест-драйв на территории нашего салона.
- Выездной. Привозим выбранные вами модели к вам домой (услуга платная).
- Путешествие на специально подготовленной трассе в оговоренный день.
Telegram
WhatsApp
