ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
Оставьте свои контактные данные.
Мы свяжемся с вами для подтверждения заказа.
Продано
Traxter MAX DPS HD9
2022 модельный год
Артикул: 8RNH
65 л.с.
Мощность
976 см3
Объем двигателя
803,2 кг
Вес
Traxter MAX DPS HD9 – шестиместный мотовездеход с объемным самосвальным кузовом, оснащенный усилителем руля для легкой управляемости вне зависимости от скорости и состояния дороги. Удлиненная колесная база обеспечивает повышенную устойчивость и комфорт при проезде неровностей.
Двигатель установлен 976-кубовый мощностью 65 л.с. За счет высокого крутящего момента на низких оборотах он отлично подходит для перевозки грузов (все мотовездеходы Traxter могут буксировать больше тонны). Также для лучшей тяги предусмотрена пониженная передача с увеличенным передаточным отношением (Extra-L).
Одна из особенностей всех «Тракстеров» – возможность разблокировать задний дифференциал, чтобы мотовездеход не взрывал мягкий грунт при маневрах и разворачивался по меньшему радиусу. Передний дифференциал автоматически блокируется при начале пробуксовки, используется система Visco-Lok QE
– это более продвинутый вариант, чем обычный Visco-Lok, и отличается быстрым срабатыванием.
Обе подвески имеют ход 25,4 см. В них используются двухтрубные газонаполненные амортизаторы. Шины на этой модели 27-дюймовые XPS Trail Force с 8-слойным радиальным каркасом. Они устойчивы к высоким нагрузкам и подойдут для любой местности.
Базовая комплектация, помимо перечисленного выше, включает 14-дюймовые литые диски, звуковой сигнал с сигнализатором carling, зеркала, центральную защиту из ВМПЭ и цифровой дисплей 4,5 дюйма.
Есть вопросы?
Задайте их специалисту
Быстрая доставка
Официальный дилер
Гарантия лучшей цены
Характеристики и особенности
Мощность
65 л.с.
Объем двигателя
976 см3
Вес
803,2 кг
Тип двигателя
Rotax, двухцилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения
Мощность, л.с.
65
Объем двигателя, см³
976
Трансмиссия
Вариатор PRO-TORQ с быстродействующей системой (QRS), эффективной вентиляцией и электронной системой защиты ремня., Режимы Turf Mode / 2WD / 4WD с самоблокирующимся передним дифференциалом Visco-Lok† QE
Длина, мм
3896
Ширина, мм
1612
Высота, мм
1930
Масса
803,2
Клиренс, мм
280
Колесная база, мм
2940
Грузоподъемность, кг
454
Тип передней подвески
Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм
254
Тип задней подвески
TTA с внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм
254
Передний тормозной механизм
Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм
Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Передние колеса
XPS Trail Force 27 × 9 × 14
Задние колеса
XPS Trail Force 27 × 11 × 14
Емкость топливного бака, л
40
Амортизаторы передние
Двухтрубные, газонаполненные
Амортизаторы задние
Двухтрубные, газонаполненные
Передние диски
14-дюймовые литые алюминиевые
Задние диски
14-дюймовые литые алюминиевые
Количество мест
6
Приборная панель
Спидометр, тахометр, одометр, счетчики пробега и наработки, указатели уровня топлива и включенной передачи, индикаторы режимов ECO/ ECO off / Work, Широкоформатный цифровой дисплей 4,5 дюйма:
Сиденье
Два нераздельных сиденья VERSA-PRO с поднимающимися подушками пассажирских сидений, крепежными проушинами
Модельный год
2022
Цвет
Tundra Green
Новый 900-кубовый двигатель.
Новая модель оснащена мощным двухцилиндровым V-образным мотором, объемом в 900 кубов и мощностью в 65 л.с.
Высокая грузоподъемность и проходимость
За счет увеличенного объема двигателя, квадроцикл стал более проходимым и грузоподъемным. Теперь он способен перевозить в кузове до 454 кг, и брать на буксировку до 1360 кг.
Самоблокирующийся дифференциал Visco Lok QE
Система блокировки дифференциала автоматически распределяет крутящий момент, за счет чего квадроцикл способен беспрепятственно преодолевать бездорожье.
Режим Turf Mode
Функция разблокировки заднего дифференциала помогает легче разворачиваться и препятствует пробуксовке квадроцикла, что также обеспечивает минимальное налипание грязи на подвеску.
Усиленная подвеска
Усиленная передняя и задняя подвеска обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на поворотах и проходимость в условиях бездорожья.
Система усиления руля (DPS)
Квадроцикл оснащен системой динамического рулевого управления, которая помогает ему с легкостью преодолевать даже самые крутые повороты.
Тест-драйв перед покупкой
Мы понимаем, как важно принять взвешенное решение о покупке, поэтому предлагаем несколько вариантов тест-драйва техники:
- В салоне. Ознакомительный тест-драйв на территории нашего салона.
- Выездной. Привозим выбранные вами модели к вам домой (услуга платная).
- Путешествие на специально подготовленной трассе в оговоренный день.
